Amigos,
As negociações com a BHTRANS podem ser avaliadas por nós como de sucesso.
Obtivemos atenção do órgão e estamos agora com uma pendência em relação a estacionamento do edifico na Biaggio e Wânia e que fica exatamente onde foi feito o estreitamento de pista.
Em breve relato:
Rua Biaggio Polizzi
1. Obtivemos com a firme participação dos moradores a abertura de três vagas logo após a saída do viaduto.
2. A rotatória na esquina de Rua Juruá será diminuída bem como a ilha central, permitindo parar em frente aos prédios lindeiros.
3. A Rua Juruá ganha uma pequena ilha que vai forçar o contorno da rotatória para entrada na Biaggio sentido UPA. Esta mediada é especialmente importante com foco na segurança.
4. A Rua Wania de Carvalho terá estacionamento permitido dos dois lados. Antes a mão de subida tinha recebido no projeto, placas de proibido estacionar.
5. Confluência de Wânia com Ana de Carvalho. A ilha prevista dificultava pela sua geometria o acesso de subida no sentido da Biaggio. Os ângulos eram retos. Agora teremos esta mesma ilha em forma de gota, facilitando o seu contorno sem risco de cortes em pneus principalmente.
6. Todas as alterações serão monitoradas pela BHTRANS e a comunidade deve manifestar e apontar alguma não conformidade quando da operação da nova sinalização.
Avenida José Cândido da Silveira: Foco no pedestre
1. Sinalização da travessia do acesso Cristiano Machado Jose Cândido. Hoje além de não existir é uma verdadeira aventura tentar cruzar aquela via. O novo sinal de pedestres que será implantado nas pistas mistas e de ônibus na altura do EPA (a antiga passagem de acesso ao Santuário será fechada e a passarela será o novo caminho.), deverá segura o fluxo de veículos permitindo que o pedestre com atenção aproveite este tempo.
Caso não atenda em termos de acessibilidade e segurança do pedestre, será implantado um sinal sincronizado com o do EPA.
2. Criação de travessia de pedestres entre a trincheira e o Colégio Logosófico. A BHTRANS vai estudar e implantar solução que atenda ao pedestre, podendo ser implantado sinal sincronizado com os da Cristiano Machado (a passagem em nível na altura Banco Santander será mantida) .
Passarela São Judas Tadeu
Após o lamentável erro de projeto que impossibilita o usuário de onibus da pista central acessar as rampas da passarela, a Comissão Linha Verde Humana - coordenada pela ACOBANFS, se posicionou firmemente nas reuniões no DER, no sentido da busca de solução para a passarela.
Assim, ficou definida a mudança da passagem em nível hoje existente para mais próximo ao EPA / Talvegue, local de maior movimento. A passarela será o unico acesso disponível na região da Rua Geraldo Faria de Souza, local onde não mais se atravessara pelas pistas.
A solução encontrada vai de encontro também a necessidade de diminuir a velocidade dos carros na via. A Comissão Linha Verde Humana e a ACOBANFS defendem esta tese, desde o inicio da das discussões sobre a Linha Verde na Cristiano Machado.
Um abraço a todos e um agradecimento especial a todos que participaram das calorosas discussões na rua, doando seu tempo a comunidade e principalmente não desistindo nunca de fazer valer as nossas idéias.
Waldemar Pedro
Coordenador da Comissão Linha Verde Humana
Vice-Presidente da ACOBANFS
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